קוד תקלה H5 במערכת GREE Multi

מה המשמעות של קוד H5?

במשפחת GREE Multi שנבדקה, H5 מוגדר כהגנה של מערכת ההנעה של המדחס — Compressor-driver protection.

מדובר במערכת האינוורטר וההנעה החשמלית שמפעילה את המדחס. כאשר הבקר מזהה תנאי חריג במערכת זו, הוא עשוי להפעיל את ההגנה ולהציג H5.

מה ניתן לבדוק לבד?

• צלמו את קוד H5 כפי שהוא מופיע.
• צלמו את מדבקת הדגם של היחידה החיצונית.
• בדקו אם יחידות פנימיות נוספות מציגות קוד תקלה.
• בדקו אם התקלה הופיעה לאחר הפסקת חשמל או אירוע חשמלי.
• ניתן לבצע הפעלה מחדש פעם אחת בלבד ולבדוק אם הקוד חוזר.

אין לפתוח את היחידה החיצונית, לבצע מדידות מתח או לגעת בכרטיסי האינוורטר.

אם קוד H5 חוזר

אם H5 חוזר לאחר הפעלה מחדש, נדרשת בדיקה מקצועית של מערכת ההנעה והאינוורטר בהתאם לדגם היחידה החיצונית.

האבחון עשוי לכלול את מערכת ה-driver, מודול ההספק, מעגלי האינוורטר, הזנת המתח והמערכת החשמלית של המדחס.

מערכות ורכיבים שעשויים להיות קשורים

• מערכת ההנעה של המדחס.
• מערכת האינוורטר.
• מודול הספק / IPM, בהתאם לדגם.
• כרטיס הבקרה של היחידה החיצונית.
• הזנת המתח והמעגל החשמלי.
• המדחס, כחלק מתהליך האבחון ולא כמסקנה מהקוד בלבד.

מה חשוב למסור לטכנאי?

• הדגם המלא של היחידה החיצונית.
• מספר היחידות הפנימיות המחוברות למערכת.
• האם מופיעים קודים נוספים ביחידות הפנימיות.
• מתי H5 מופיע – מיד בהפעלה או לאחר זמן עבודה.
• האם המערכת פועלת בקירור או בחימום בזמן הופעת הקוד.
• האם קדמה לתקלה הפסקת חשמל או אירוע חשמלי.

חשוב לזהות את הדגם המדויק

מערכת ההנעה והאינוורטר משתנה בין דגמי היחידות החיצוניות, ולכן סדר הבדיקות והרכיבים הרלוונטיים חייבים להיקבע לפי הדגם המדויק ומסמך השירות שלו.

התאמת חלק חילוף

אין לבחור כרטיס אינוורטר, מודול IPM, מדחס או רכיב אחר לפי H5 בלבד. התאמת חלק צריכה להתבצע לפי הדגם המדויק ולאחר אבחון מקור התקלה.